一，項(xiàng)目背景及需求分析
當(dāng)?shù)厝税阉Q之為“羅湖站”或“羅湖火車站”，位于中國(guó)廣東省深圳市羅湖區(qū)南湖街道建設(shè)路，是廣深鐵路的南端起點(diǎn)車站。深圳站東廣場(chǎng)地下是深圳地鐵羅寶線的東端終點(diǎn)站羅湖站，南側(cè)為羅湖口岸，旅客在羅湖口岸的羅湖邊檢大樓辦理出境手續(xù)后就能到達(dá)香港的港鐵羅湖站，乘搭港鐵前往香港各區(qū)。
為了讓群眾出行更快更便捷更安全，深圳羅湖火車站進(jìn)行了鐵路信息化的建設(shè)，鐵路運(yùn)輸調(diào)度信息智能化的建議。廣州格芬電子科技有限公司系列產(chǎn)品成功應(yīng)用在深圳羅湖火車站的調(diào)度處，為羅湖火車站護(hù)航。
二，建設(shè)規(guī)劃
列車調(diào)度控制系統(tǒng)(Train Dispatcher's Control System)調(diào)度員在調(diào)度室利用遠(yuǎn)程控制設(shè)施和監(jiān)視管轄范圍內(nèi)沿線的信號(hào)設(shè)備，指揮列車運(yùn)行的系統(tǒng)。又稱，列車集中控制系統(tǒng)，或調(diào)度集中控制系統(tǒng)（CTC，Centralized Traffic Control System)
按照鐵道部信息系統(tǒng)總體規(guī)劃內(nèi)容，主要包括四大建設(shè)內(nèi)容：
1，調(diào)度集中系統(tǒng)
2，調(diào)度指揮中心
3，列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
4，行車安全監(jiān)控系統(tǒng)
5，實(shí)時(shí)追蹤
三，建設(shè)要求
1,結(jié)合中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，在客動(dòng)專線、城際鐵路、煤炭運(yùn)通道和其他路網(wǎng)干線（覆蓋率達(dá)到55%以上）建成調(diào)度集中系統(tǒng)；
2,建成若干個(gè)以地域或線別為控制模式的大型綜合調(diào)度指揮中心，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮組織模式的根本轉(zhuǎn)換；
3,在全路自動(dòng)閉塞區(qū)段全面實(shí)現(xiàn)制式統(tǒng)一和主體化機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)。在繁忙干線、提速線路、客運(yùn)專線、十三陵鐵路等全面建成列車運(yùn)行控制系統(tǒng)；
4,在客運(yùn)專線、十三陵鐵路和路網(wǎng)干線建成行車安全監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車、車輛、線路、信號(hào)、電網(wǎng)和列車運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)、預(yù)警及安全管理；
5,全面實(shí)現(xiàn)列車、機(jī)車、車輛、貨物、集裝箱的實(shí)時(shí)追蹤，在客貨運(yùn)組織的各主要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理。調(diào)度集中系統(tǒng)+調(diào)度指揮中心+列車運(yùn)行控制系統(tǒng)+行車安全監(jiān)控系統(tǒng)+實(shí)時(shí)追蹤
四，廣州格芬電子（GEFFEN）的解決方案
廣州格芬電子（GEFFEN）結(jié)合調(diào)度室的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，使用可混插可擴(kuò)展式高清音視頻色差矩陣，將繁瑣的控制方式變得簡(jiǎn)單便捷，提高了調(diào)度的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
GF-MIX1616參數(shù):
• 強(qiáng)大的EDID一鍵讀寫功能，解決工程中的兼容問題。
• 支持2~16路信號(hào)輸入，2~16路信號(hào)輸出。
• 支持輸入端精確的自適應(yīng)補(bǔ)償。
• 接口帶寬1.65Gbps,視頻帶寬165MHz，完善支持1920*1200@60的分辨率。
• 采用高速數(shù)字交換技術(shù)，完美解決串?dāng)_、重影與拖尾現(xiàn)象。100%真實(shí)重現(xiàn)輸入信號(hào)的視頻效果。
• 國(guó)內(nèi)首次集成如此多路的DVI信號(hào)交換的矩陣設(shè)備，適應(yīng)信號(hào)大規(guī)模應(yīng)用的時(shí)代需求。
• 支持快速切換操作。
• 視頻信號(hào)輸入、輸出端采用全數(shù)字接口。
• 具有掉電記憶功能帶有斷電現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)等功能。
• 具備紅外遙控功能和RS-232通信功能。
• 采用可編程邏輯陳列電路，任意交互切換。
• 信號(hào)長(zhǎng)距離傳輸失真補(bǔ)償技術(shù)。
• 支持輸入信號(hào)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和顯示當(dāng)前各輸入通道是否有效的信號(hào)接入。
• 支持負(fù)載接入狀態(tài)監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和顯示輸出通道是否連接有負(fù)載。
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