每到新的一年,品牌商們都會忙于做好新產品研發以及技術儲備.作為一個品牌的旗艦級代表性產品,那又會有什么樣的改進?特別是在音響喇叭這種并沒有讓人矚目的新技術革舊鼎新的行業里,新產品的升級換代真是一項挑戰.來自德國的零點GROUNDZERO音響品牌,在2014年也將它的鉑金系列的GZPC 165SX也再次改進,推出了GZPC 163SQ LTD限量版.這次在東明極品音響設計聯盟的試音室里,見到了這套限量版的GZPC三分頻套裝喇叭.早在2012年的的7月,當時我測試了德國零點的那款GZPC 165SX《鉑金之聲,德國零點GZPC 165SX試聽報告》,時隔兩年再來試聽它的限量版,再次來體驗它的鉑金之聲.
GZPC 163SX LTD的包裝是用一個鋁合金航空箱包裝,三路套裝喇叭,并帶四個分頻器盒.從配置上看和GZPC 165SX差不多,中低音單元與中音單元都是采用陶瓷化處理的音盆,但從分頻器上看,就與原來的配置完全不同.首先來看高音單元,外表來看與原來的高音單元相似28mm的球頂高音,和GZPT 28SX高音一樣的高音外殼與支架;但高音單元的振膜略有不同,而且表面的涂層也完全不一樣.另外比較明顯的是外殼變得更短了,內部空間也相應變小,高音內部的磁路系統與通風系統都略有不同.
中音單元方面,也有許多細節上的微調.如應用更好的精鑄鋁質盆架,高質量的橡膠懸邊以及微調過的中音防塵帽等.這款喇叭并沒有采用高磁力的釹鐵硼磁路驅動,而是采用釹磁與常規磁路合二為一的磁路系統,因此外觀看起來依然很小;相對于GZPM 80SQX來說,這個3寸的中音它相對又要更小一點點,更易安裝.中音單元最重要的振膜部分,是采用鎂合金音盆,表面陶瓷化處理;盡管這一層僅有千分這幾毫米,但它因此讓中音音盆形成三明治結構,增強了音盆的剛性,并形成多層的阻尼結構.從德國《CAR HIFI》對這款中音喇叭的測試結果來看,這個中音單元的工作頻率可以從150Hz一直延伸到20kHz.音盆的分割振動頻率點分別位于10kHz和20kHz,這也通常已經超出了中頻單元本身的還原頻帶.從整體曲線上來看,這款中音單元在基本工作頻率段150Hz-8kHz都非常平滑,因此有著極好的音樂性.
中低音單元GZPK 165SQ是和以前的單元一樣的配置,38mm的音圈,13mm的卷寬,對稱驅動磁路系統,有著非常好的線性工作范圍.中低音單元在磁路上也有銅帽以優化聲音表現和更低的失真,中音單元的彈波換為更玻纖彈波.從中低音的測試來看,這款中低音不僅僅可以作為一個三路的中低音,它的頻率完全可以達到兩路兩分頻的設計,中音單元的有效頻寬最高可以達到4kHz.因此也可以讓三分頻的主動式分頻選擇時有更多頻率點可以選擇.GZPC 165SQ也是應用如同中音一樣的陶瓷化音盆處理,包括它的防塵帽也是一樣,并直接安裝在音圈上以方便散熱.
分頻器的設計也全部進行了改進,如電子元器件選用如MUNDORF的聚丙烯MKP音響電容外,它的電感也全部選用MUNDORF的CFC銅箔電感線圈,這種電感線圈纏繞更緊密,更不易失真;而且都是采用空芯電感設計,固定部分都是采用無感性的銅材處理,以達到更好的音色控制.整個分頻電路設計采用兩階12dB的電路設計,并采用中低音單元和中/高音的分頻器獨立.中高音的分頻器也可以采用雙輸入方式,可采用獨立功率放大器單獨來推動高音或中音.從測試曲線可以看到,這款分頻器的一些細節調整,如對高音的衰減調校,以及處理中音與中低音安裝距離遠近的分頻點選擇.
在東明極品音響設計聯盟試聽這款喇叭,是德國零點的原裝落地式音箱.東明極品音響設計聯盟的黃東明介紹說,這對音箱德國的報價是6000美金一對.我想在國內是不是可以1000元人民幣就可以搞定,但從它的材質,音箱內部的用料以及倒相孔的設計,我想這款空箱還是有它的獨到之處.
首先用MECA汽車音響競賽協會的比賽測試碟《極品測試碟》來試聽,從第三首雷必佳的嗓音你會聽到更多的厚度,以及低音貝司更多的細節,圓潤而音節清晰.試聽《伶歌行》里的中國音樂元素,個人覺得它的聲底厚度真的有明顯變化,這也并沒有損害到它聲音的通透感與清晰度,反而讓你覺得他更加真實與親切,就如同人聲里的喉管的聲音,你會發現如同站在你面前輕聲吟唱,非常真實自然.
而在低音的表現方面,個人覺得正因為它的清晰與通透,你會發現中低音的鼓聲會更加凝聚.試聽《Jenny Johns》的爵士樂,你會發現這種有著歡快節奏的音樂里,其爵士鼓的結像力表現出如同樂隊就在眼前,即使鼓的位置在樂隊后面很遠很遠.
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