據(jù)美國媒體2月1日報道，近日，雷諾汽車公司表示，在當(dāng)前中國汽車市場增速放緩的情況下，將會給中國經(jīng)銷商更多補貼，以便實行來年新的銷量計劃據(jù)此，中國東風(fēng)雷諾汽車有限公司稱：“將通過增加補貼，從而提高經(jīng)銷商的盈利能力。”
這段時間，業(yè)界較為關(guān)注東風(fēng)雷諾遭虧損經(jīng)銷商悲情訴苦指責(zé)事件，經(jīng)銷商人士在信中痛斥廠家瘋狂壓庫、制定霸王考核政策、經(jīng)銷商大面積虧損等，有評論認為東風(fēng)雷諾與經(jīng)銷商的緊張關(guān)系將影響東風(fēng)雷諾的擴張計劃，阻滯其發(fā)展。
日前，東風(fēng)雷諾汽車公司與經(jīng)銷商們進行洽談后，沒有給出相關(guān)細節(jié)的透露，只是稱，“會制定更加合適的銷售計劃，使得大部分的經(jīng)銷商都可以完成。”
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)表示：相比2014年10%的增長速度，2015年中國汽車增長速度將會下降至8%。外媒報道到，與大眾，寶馬等汽車與分銷商在中國達成協(xié)議一樣，雷諾將答應(yīng)幫助中國經(jīng)銷商在財政支持和降低銷售目標(biāo)。
此前，雷諾CEO卡洛斯•戈恩曾表示：“當(dāng)前中國汽車銷售市場前景廣闊，這便意味著需要投入更多的資金。在中國，我們力求占到其市場份額的6%，最少也要占到3%。”而雷諾公司也宣稱，在中國建立的新廠年產(chǎn)量將沖擊超過50萬輛的目標(biāo)。自2013年，東風(fēng)雷諾汽車有限公司合資經(jīng)營合同正式簽約，由此拉開了雷諾國產(chǎn)化的序幕。2014年4月，東風(fēng)雷諾接手雷諾進口整車業(yè)務(wù)，同時在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上加緊布局，為合資車型鋪路。
外媒稱，當(dāng)下，雷諾和東風(fēng)汽車集團計劃投資77億元人民建造的工廠，將在中國生產(chǎn)15萬的SUV，且目前東風(fēng)雷諾運營的經(jīng)銷商共有100家，自2014年5月底啟動經(jīng)銷商招募以來，已經(jīng)與57家經(jīng)銷商簽約。按照東風(fēng)雷諾的規(guī)劃，2015年底經(jīng)銷商數(shù)量將達到159家。雷諾公司還表示，有超過50%的經(jīng)銷商獲利。
2014年雷諾汽車中國銷量約33萬臺，同比增長了26%。
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