太多車友一直猶豫柏林快八萬的價格是否值得
今天小編就來把官方數據做一次對比
最后總結試車安裝和個人感受
從欣賞角度來說，已經有越來越多的人選擇在駕車或是乘車時聆聽音樂，除了打發路途時光之外，越來越好的汽車音響效果更為吸引人。在隔音好、行駛舒適的車輛中，不用刻意去品味音樂的細節，單是汽車車廂內的包圍感以及獨特的氛圍，足以令人陶醉。
無論是人生低谷還是得意，或是含情脈脈時，一首合適應景的音樂，或許能將感情升華，也甚至可以改變很多事情的決定，更好的音響效果顯得格外重要。
1.先從保時捷配置選配中的BOSE和Burmester（柏林之聲）品牌介紹開始吧!
Bose
BOSE這個牌子，源自馬薩諸塞州理工學院，我們中國人一般叫麻省理工，MIT。Bose的創始人MIT的教授.聲學方面造詣很強。他研究的方向是如何用小的揚聲器營造出大音箱的效果。因此如果你去Boss專賣店就會發現。Bose音箱都很小，但是用了很多的聲學技術達到不失真的效果。這是他的賣點，其實這個優勢在車上是很不錯的。因為車的空間本身就很狹窄。聲學環境上屬于很糟糕的級別。
Burmester
Burmester（柏林之聲）, 公司創立于1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統制造廠家之一。它的頂級聲學器材能買一部高檔豪華車！家用前級隨便5萬起！絕對是保時捷的好搭檔， 做工精良 比一般的高音頭要重很多。對音響領域或是豪華車領域有所了解的朋友應該知道，Burmester柏林之聲是德國最出色的Hi-End音響品牌，也是目前最頂級的音響品牌。
2.今天我們拿保時捷卡宴來作為案例分析！"為什么聽感有不同"
首先要明確一個概念，聽感這個東西，相當的主觀，同樣的聲音你讓不同的人來打分都是千差萬別。比如128k的MP3還有人聽得津津有味，320k最高碼率的在發燒友眼里也是垃圾！！我們有時候在街上看到很多農民兄弟拿著山寨機外放轟鳴的震撼音樂并沉醉其中,就是這個道理。
另外，很重要的一點：音源！！！！在某種程度上它決定的聲音的終極效果，但是在討論中它常常被忽略（相比器材）。
3.世界上最高保真的聲音在哪里？
其實，就在你自己身邊，比如流水聲，打鼾聲，人的歌聲。這就是純原汁原味毫無壓縮萬變不變的“原聲”。但是，靚聲很難保存，怎么辦？留聲機就這樣被發明了，接下來，磁帶（90年代本人的最愛），CD（00年代一直到03年的最愛），MD（曇花一現）MP3。。。
很多人以為，越進化音質越好？？錯誤！從磁帶的模擬到cd，音質是提高了。但是CD到MP3碼率從800多k左右退到了320k（MP3最高碼率）為什么MP3大行其道？當然是方便啦。網上一拉，再也不用買CD了，還免費。也就是為什么MP3播放不如無損CD音質好的主要原因。
4.保時捷標配音響和功率的作用。
卡宴的原配音響其實是藍寶的。實際裝車過程能發現，藍寶音響傳輸是音頻信號線損耗較大，Bose和柏林之聲則采用光纖傳輸，效果當然好少不少。
技術指標上差的是功率。在大功率的情況下，能保證聲音的失真度會減小。家用發燒的功放里，重要的技術指標就是功率，大功率的功放能讓聲音張弛有度，也就是我們說的“推的動”。
5.Bose和柏林之聲的差異：
這么說吧，柏林之聲配上發燒的CD，會讓你“感動”。很多發燒碟里面的樂器，比如絲竹琴弦大鼓能夠打穿你的心，特別是高頻的差異太明顯了，不少人花幾十萬就是沉醉于此。有米的話，柏林之聲！！8萬塊的選配價格說實在的，對比起奔馳S600選配的3D環繞柏林之聲來說，還是能接受的。所以相對來說卡宴柏林之聲還是蠻實惠的。
Bose其實你要說它是聲學專家絕不為過，用Bose聽流行音樂其實挺不錯。但是前面我說過了，聲音是很主觀的東西。創造好的音質，不光要科學家，還需要經驗豐富的改裝師。這是個綜合工程，所以Bose的科技指標是ok了，但是再往高端的HI-END就得和藝術，聽感，甚至是玄學打交道了。這一點上它和柏林之聲，MARK，B&W差距就出來了。有沒人感覺Bose數碼味道比較濃？？
所以說，Bose和柏林之聲，在音質上其實是高下立分的。MP3就有差，而高保真CD的話，差距更加大！兩種選擇其實都可以，看你覺得那幾萬是不是值得花。
911 Bose音響介紹
911 柏林之聲音響介紹
6.保時捷官方數據對比
Cayenne_Bose
BOSE? 環繞聲音響系統，帶有 14 個音箱，包括一個 200 W 有源副低音音箱、9 個放大器通道，總輸出功率為 585 W。BOSE? Centerpoint? 2 和 SurroundStage? 技術使該系統能夠以模擬環繞聲模式播放立體聲錄音。搭配 PCM，可充分利用令人印象深刻的 5.1 數字刻錄聲譜的優勢。AudioPilot? 噪音補償技術確保在所有行駛條件下都能提供始終如一的平衡聲音體驗。注釋：載荷區下方的副低音音箱減小了行李廂容積。Cayenne S Hybrid：行李廂左側無儲物箱。
Cayenne_柏林之聲
Burmester高端環繞聲音響系統，包括 16 個獨立驅動的音箱，含 25cm 300 W 有源副低音音箱和 D 級數字放大器，總輸出功率超過 1000 W。配備精密的高端音響元件，例如專門的帶式高音音箱 (音膜-聲能轉換器 (AMT))，有效聲學振動面積超過 2,400 cm2，即使在極高音量下也能確保精準的音頻播放效果。多種預設音效設置確保出眾的音樂體驗，音效調節功能可使用麥克風實時記錄音效并根據當前行駛條件作出精確調節。說明：裝載區下方配備的副低音音箱會減少行李廂的容量。Cayenne S Hybrid 車型：行李廂的左側沒有儲物空間。
可以看出BOSE功率僅有585W，而柏林之聲達到超過1000W，喇叭總數Bose14個柏林之聲16個。
7.Burmester柏林之聲試聽
我們還是選擇了兩首歌曲推薦給捷車會車友們。首先是“女神”沙拉·布萊曼的一首Scarborough Fair。我相信這首歌一定是可以一聽再聽的歌曲。如果你是第一次認真聽，就會有第二次要聽的需要。仿佛置身于音樂殿堂里，竟然能這么幸運碰見。
第二首Moon River演唱者是來自東方的小野麗莎。她的音樂和聲線都是小清新的感覺，很適合在一個慵懶的午后，喝著咖啡細細品味。她磁石般的聲音，完美的歌曲，一把吉它足夠。以上兩首歌希望大家可以喜歡，真的值得去聽聽。
實際聆聽感受可以用如癡如醉來形容，這套音響在每一個音域上都表現出了極高的水準。聽流行音樂節奏鮮明，聽交響樂猶如現場，聽搖滾樂令人亢奮，聽舞曲充滿熱辣，這是我聽過的最全面的音響。我們真是沒想到只用16個獨立揚聲器就可以到達如此完美的聲場，簡直太讓人意外了，Burmester柏林之聲絕不是浪得虛名。
Boxster柏林之聲介紹
8.匯總
編輯點評：保時捷卡宴車型不僅提供了十足駕駛樂趣，更在音響方面提供了殿堂級的聆聽感受。Burmester柏林之聲與保時捷卡宴絕對是完美的搭配，即便是發燒級的用戶也會對它持滿意的態度，這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔。預算夠的直接上柏林之聲絕對是值得的配置。如果沒有選配Burmester頂配音響，也可聯系小編，因為柏林之聲是可以后期加裝。
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