眾所周知,我國疆域遼闊,人口眾多,交通運輸對我國經濟發展有著深刻影響。隨著運營里程全球第一。在大力發展經濟的路程中,我國鐵路規模不斷擴大,逐步覆蓋了全國大部分城市,高鐵規模更是高居世界第一,并仍在加速擴展中。雖然飛速發展的高鐵里程帶來了可喜的經濟效益,但與此同時,也對高鐵的系統運行管理、性能指數等多方面提出了更高的要求。
在日益迫近的現實需求下,我國高速鐵路由信息化階段逐漸向智能化階段轉型,期望通過大數據、云計算、人工智能、物聯網等新技術,使其滿足全生命周期一體化管理需求,打造新一代智能化高速鐵路系統。在革新系統時,如何實現指揮調度中心人機隔離,保障調度主機的安全成為了一大挑戰。ATEN宏正針對以上難題,打造鐵路指揮調度解決方案,為鐵路行業掃清了調度障礙。
一般來說,高速鐵路智能化階段中,指揮調度的信息化必不可少。ATEN宏正鐵路指揮調度解決方案對推進鐵路指揮調度信息化進程中優勢頗多。
首先,在ATEN宏正鐵路指揮調度解決方案的支持下,用戶可以集中性監控多地數據中心、指揮調度情況以及運行環境站點實況等內容,并將各地實施情況、海量數據傳輸到指控中心。
其次,ATEN宏正鐵路指揮調度方案對服務器的控制力度更強。落實ATEN高清數字分布式矩陣解決方案,用戶便能夠對監控室或指揮中心內的高清網管監測服務器進行強力控制,同時,實時監測了解關鍵設備當前運行狀態。
再次,該解決方案在信號接入、傳輸上表現優異,不僅能夠統一接入所有IT設備的信號,將一對多、多對一、多對多的數據矩陣式傳輸化為現實,還能夠在多種傳輸方式之中無縫切換,流暢運行。
最后,ATEN宏正提出的解決方案對坐席管理作用匪淺,在該方案幫助下,指揮中心對大屏與不同坐席工位的集中可視化管理輕松實現,相應坐席人員只需根據其實際需要從大屏抓取或推送關鍵數據,便能確保決策的智能化。與此同時,該方案實行專人專責管理方式,對用戶授權與權限控制加以統一管理,以此降低操作風險。
在以上優勢加持下,ATEN宏正鐵路指揮調度解決方案在鐵路行業成功落地。某市鐵路結構復雜龐大,不僅點多、線長,還具有單位多、分工細等特點,為實現該市鐵路的良性發展,各單位、各工種必須互相配合,以穩定合理的節奏協同動作。鐵路調度中心身為鐵路綜合調度管理中心,在把控鐵路運輸工作時,應當合理調度、指揮不同部門與工種,確保各項鐵路運輸工作圓滿完成。
在此過程中,其需要以下五點需求。第一,跨平臺操作,無論是AIX、UNIX、Linux、Windows還是其他不同的系統平臺,都應當可流暢運行相關任務;第二,人機分離,專用網管監控設備應當被放置于中心機房,其提高其運行環境的可靠性;第三,聯動調管,不同的工作站需不受機房、樓層、應用的限制,以聯動方式提供服務。第四,多屏操作,單人管理者需承擔多項職責,單個工位可多屏顯示且支持多鍵鼠工作。第五,指揮大屏與坐席協作管理。落實監控工作時,需支持大屏監控,將個人工作站的運行畫面推送至大屏以便于輕松監控,且監控過程中應允許推送指定畫面或將大屏中某一畫面拉取至相應工位,以滿足互動需求。
因此,為保證鐵路調度中心工作以更高效、更智能的方式進行,ATEN宏正為其打造了分布式矩陣管理解決方案。
調度臺多屏操作、鼠標滑屏,調度更方便
對于鐵路指揮中心調度員而言,一個工位僅有一臺顯示器難以滿足日常辦公需求,一般來說,一位調度員分配兩臺或兩臺以上顯示器才是調度工作常態。ATEN宏正鐵路指揮調度解決方案中,多臺顯示器配置多臺接收器,使不同業務內容同步顯示在不同顯示器上。同時,設置管理平臺后,調度員可用一套鍵盤鼠標滑動切換管理不同的顯示器,將鍵鼠在工作臺上占用的空間適當減少,同時也可避免調度員面對多個顯示器和鍵鼠急中生亂。
坐席單屏操作,監控更仔細
在ATEN宏正解決方案的加持下,調度員可把握更多細節。調度員個人應用時,該方案可完成多路畫面的實時視頻預覽多,單個顯示屏內上能夠顯示不超過三個的3*3實時畫面,擴大了調度員單個屏幕的信息面,使調度員不錯過任何一個微小的工作信息,監控更全面、仔細。
大屏打造電視墻,協同更高效
ATEN宏正的解決方案中利用大屏打造電視墻,發送端可借助網絡將采集到的視頻發送到多個接收端控制臺,在管理平臺上將接收到的畫面分割組合,無障礙多屏幕連接。同時,通過管理平臺預設與之對應的配置文件,將預設畫面配置在大屏上投放,且不受操作臺限制。調度人員也可以投屏當前業務主機畫面至大屏或其他工作人員接收端,以便于高效協同作業。
ATEN宏正打造的鐵路指揮調度解決方案在鐵路行業獲得了一致好評,其通過專業的技術水平,細致的品牌服務對癥下藥,為廣大鐵路企業帶來了統一集中管控、彈性擴容、高效決策以及安全可控等等應用價值。在中國鐵路以勢不可擋的態勢如火如荼發展時,ATEN宏正在其背后默默助力,在ATEN宏正和中國鐵路企業的通力合作之下,中國鐵路勢必會加速迎來智能化未來。
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