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記者：先介紹一下咱們企業(yè)的狀況，和具體有哪些產品？

韓繼軍：我們公司叫惠州華陽通用電子有限公司，實際上我們是隸屬于華陽集團的。華陽集團是從事企業(yè)電子行業(yè)的一個集團。我們集團基本上都是圍繞著汽車電子這個行業(yè)在發(fā)展。特別對汽車音響比較熟的人就比較清楚的，汽車音響要用到機心，機心上面要用到光頭。那個光頭是鐳射激光頭，有這么一個說法，全球光頭在中國，中國光頭在惠州，惠州光頭在華陽。

記者：咱們產品的市場占有率很高了？
韓繼軍：一年幾個億。

記者：這也算是OEM？

韓繼軍：對。這個量非常大。我們占的比重非常高。第二塊就是機心，汽車上放光盤的機心，我們一年也是兩千多萬只，這個量也是非常大的，在全球汽車音響上占的比重也是非常高。第三大塊就是我們華陽通用，就是做汽車音響這一塊，包括前裝的和后裝的，國內國外都在做。還有其他的一些小的下屬公司，做一些外圍的。華陽集團十多個公司。

記者：我們做光頭，做OEM，現(xiàn)在都是給哪些廠生產？

韓繼軍：這就多了。這個東西是做機心的廠家才用的，一般的市面上見不到的東西。日系的最多。

記者：我們的企業(yè)是從哪一年建立的？

韓繼軍：華陽集團是1993年就成立的，華陽通用是2002年成立的。所以我們做汽車音響到現(xiàn)在為止也是八九年了。

記者：咱們是怎么想到做汽車音響業(yè)務的？

韓繼軍：因為我們以前是做光頭，做機心。同時，國內的廠家就需要我們給他配置機心，電子上的那些東西配給人家。我們開始是私服、解碼器這些，就是我們賣機心給我們的合作伙伴之前，已經把很多電子部分做了。我們十年下來有很多積累，同時，我們也注意到中國整個汽車電子在世界上是水平比較低的。所以，考慮到這種情況，同時中國汽車也發(fā)展也很快，所以我們在2001年、2002年的時候，認為中國的汽車發(fā)展，一定會有一個很輝煌的前景。那時候我們覺得汽車做了，咱們就做做汽車音響。
 
就是兩個原因，一是中國汽車電子行業(yè)水平比較低，第二中國這個行業(yè)很小，有一個大發(fā)展，所以我們就決定做這個了，這么走過來了。

記者：我們汽車音響這個產品線是有成品的吧，是屬于汽車后市場的安裝，還是說跟廠商合作的？

韓繼軍：兩種。我們業(yè)務上其實有三個類型。第一個類型，我們最早的時候是跟國際大品牌做貼牌生產，就是ODM部分。我們負責設計、生產，打著別人的牌子。后來我們就開始做國內后裝部分。就是今天看到的汽車用品展類似的，4S店也好，一般的汽車精品中心也好，這就是所謂的后裝的。第三塊，我們是前裝部分，就是直接跟車廠合作的，直接把產品供到車廠里面去的，前裝用的。所以，我們公司也號稱三架馬車，前裝、后裝和ODM。

記者：我們前裝是跟哪些汽車企業(yè)合作？

韓繼軍：像一汽轎車，長春汽車，江淮汽車，吉利汽車，主要是以國內自主品牌為主，合資品牌有一些，不多。

記者：吉利是哪一款車？

韓繼軍：吉利金剛[綜述 圖片 論壇]、遠景[綜述 圖片 論壇]。

記者：具體是什么產品？

韓繼軍：CD、MP3。一汽轎車做的就是6碟機。

記者：汽車音響這個領域，在國內廠家很多，競爭也很激烈，咱們產品上有什么獨到的地方？

韓繼軍：實際上我剛才也簡單地提到了，其實中國汽車電子水平不高，相比國際上的老牌知名企業(yè)差距蠻大的。前裝還好一點，因為車廠本身有很嚴格的要求，但是舉一個簡單的例子，前裝的不良率是用百萬分數(shù)來算的，用PPM算的。后裝產品的不良，基本上都用百分數(shù)算的。所以，在華陽來講，我們是很清楚地了解這個情況。這么多年，可以留意到我們在海外發(fā)展得比較快，我們的前裝發(fā)展也很快，后裝也就是從去年開始我們才發(fā)展快起來，前幾年感覺很慢。道理為什么？很簡單，你本身做CD、MP3，對汽車產品來講已經有一定的難度。在做DVD這一類產品難度更大一些。其實整個中國汽車DVD導航產品的整體質量是比較低的。華陽可以給消費者最大的一塊，就是說我們是一個要長期發(fā)展的企業(yè)。我們的用戶，實際上得到的第一個就是華陽會有長期的保證。我們是一個長期發(fā)展的企業(yè)，首先在品質上，在行業(yè)內是有很高要求的。因為我們前裝也做，后裝也做，貼牌也做，我們沒有理由把前裝做好，把貼牌做好，后裝就亂來。

記者：咱們企業(yè)的規(guī)模有多大？

韓繼軍：我們2010年是300萬臺。今年預計會超過400萬臺。

記者：企業(yè)結構規(guī)模多大，多少員？

韓繼軍：我們有3000多人，廠房有12萬平方。

記者：我們華陽通用是面對用戶的？現(xiàn)在我們有幾個品牌？

韓繼軍：對。有兩個品牌，一個叫Foryou,一個叫ADAYO。央視上看得到。老畢那個《星光大道》節(jié)目上，還有幾個月我們會在《經濟半小時》上做。我們去年已經做了一年了。

記者：您那邊做產品起英文名字，沒有想到起中文名字？

韓繼軍：我們沒有中文名字。

記者：我們的主要用戶群還是在國內？

韓繼軍：這樣的人要么叫叫Foryou,要么叫ADAYO，或者很多人就叫華陽。

記者：現(xiàn)在咱們的產品還在國內銷售？

韓繼軍：我們在海外也很多。

記者：現(xiàn)在出口到哪個國家了？

韓繼軍：我們基本上全世界都有，南美、非洲、歐洲、北美，基本上是做到了全球。

記者：咱們出口現(xiàn)在占整個生產量比例多大？

韓繼軍：差不多6成。

記者：這6成是品牌的產品，還是ODM代工產品？

韓繼軍：出口的我們以ODM為主。國內的我們全部是品牌產品，國內沒有ODM這一說。

記者：您覺得做自由品牌的產品利潤回報更高呢？

韓繼軍：做品牌倒不是說利潤回報怎么樣，更多的是一個企業(yè)要做長久下去，必須要建一個品牌。

記者：一般談到品牌，都會談到要把企業(yè)的核心價值力附著在品牌上。咱們企業(yè)有什么核心價值力？

韓繼軍：講到競爭力，第一我們是很規(guī)范的企業(yè)，做的東西必須是有保證的。相對來講，在行業(yè)內，只要說是華陽的東西，保證會強一些。第二，很要緊的是我們在技術上會走在前列一些。舉一個例子，我們剛剛在拉斯維加斯參展，引起了不小的轟動。今天是廣州汽車用品展，我們今天又發(fā)布了兩個平臺，A8、A4，這兩個新平臺應該說是代表著行業(yè)的制高點。我也不想太夸獎，但是基本上代表了一個產品的發(fā)展方向。

記者：咱們的產品有什么最大的特點？

韓繼軍：我剛才講到兩個新產品。A8這個產品，實際上是基于A8架構，就是我們iPhone手機上面的硬件架構就是A8平臺，速度比較快。然后我再結合現(xiàn)在的3G通信，我們A8這款產品會是很高端的，比方說車載電話，大家知道手機在車上不能打，車載電話就沒有問題了吧？在汽車上簡單的辦公，什么郵件、天氣，甚至是炒炒股票之類的，都變得很簡單。

記者：開車炒股票，不影響駕駛嗎？

韓繼軍：我講的是簡單的辦公。我們有這個東西。在網絡上聽網絡收音機，下載一些東西聽一聽，看一看。我們支持這些東西。更多的我們的價值不在這兒。我們有一個一鍵通服務，比方說我想去哪里，找酒店，或者涉及到交通的堵塞，讓后臺幫助你設置一些東西，幫助你設置目的地，或者是幫助你定酒店，你就不用打電話了。一鍵按過去，那邊有人就幫助你安排好了。整體上，這個產品會是很高端，同時是功能很多的產品，非常實用。舉一個例子，汽車故障診斷，在這個產品上會顯示出來，同時可以給你聯(lián)通4S店，諸如此類的，或者是交通信息、駕駛信息，都很齊全。這就不單單是一個音響了，而是一個多媒體了。

記者：咱們產品的價格呢？

韓繼軍：我們分好多種，剛才說的A8，這是一個很高端的東西，在市場上價格是屬于中高端。

記者：我們在制定價格的時候？

韓繼軍：我們在制定價格上，一定不會說市場上最貴的，也不是最便宜的，我們就是在中端偏上。像我們A8產品定位就比較高。要是便宜的話，我們有另外一款產品A4，這是針對時尚的年青人定制的，是一個無機心的產品，相對來講會便宜。你可以通過網絡媒體下載一些東西，直接那來用就行了。就不用再買碟，這款產品就比較簡單一些，就經濟很多。

記者：我們定這個價格要考慮到成本，還要考慮到什么因素？

韓繼軍：成本只是影響價格的一個因素。主要的價格來源還是取決于市場，并不是我們想怎么樣，或者說我們成本多少。

記者：也會考慮到競爭對手？

韓繼軍：對。所以，我說因為我們的產品定位比較高端，所以我們不會是最便宜的東西，但也肯定不會是最貴的，中等偏上。

記者：目前我們的產品在全國各處都有銷售嗎？

韓繼軍：有。全國每一個省都有代理商在做。很多4S店我們會自己聯(lián)系，有些是通過代理商做，有時候我們自己做。

記者：有沒有專門的代理商銷售店的統(tǒng)一設計？

韓繼軍：有。統(tǒng)一的形象，我們可以看到華陽的形象店。

記者：有華陽的專賣店？

韓繼軍：對。

記者：在地區(qū)上有沒有東部西部的偏重，或者北上廣三個城市會重一點？

韓繼軍：布局上會有一些差異，有些地方的密度大一些，有些地方的密度小一些。

記者：哪些地方密度比較大。

韓繼軍：這跟汽車的保有量、汽車的銷售量有很大關系。往往汽車銷售多的地方，咱們的店也會多一些。

記者：就比較偏重于北上廣？

韓繼軍：可以這么說。但也不一定。實際上汽車銷量廣東、浙江是最大的，還有山東、江蘇。相對來講，西北會差一點。這跟整個的經濟狀況有很大的關系。

記者：我們這個產品，消費者買了以后，有沒有售后服務的保障？

韓繼軍：售后服務保障實際上是很明確的。我們不同的產品不一樣，最少的保障是一年以上，有的保兩年，有的保三年。

記者：如果說產品裝在臺車里面，跟這個車不匹配，因為線路問題，把這個車的其他部件損壞了以后呢？

韓繼軍：這個事情實際上是不可能發(fā)生的。因為我們在針對每一款車設計產品的時候都肯定是試好了，驗證好了，準備好的。

記者：但是后裝市場的話，車型有很多。

韓繼軍：針對不同的車，我們有不同的產品。所以每一款產品，我們在車內的時候都已經驗證過了，同時還有安裝指引，對我們的安裝服務人員都有非常完整的培訓。如果說因為我們的產品問題導致車出問題，我們必須得賠他。

記者：照您這樣說，有些車型想裝您的產品還裝不了？

韓繼軍：不是百分之百。絕大部分沒有問題，偶爾有些車型確實裝不了。

記者：我們的產品在市場推廣上都采用什么方式？剛才您說在央視還做廣告。

韓繼軍：推廣分幾個層面，電視媒體，網絡媒體，平面媒體，還有一些活動，就是針對不同的群體我們會有不同的一些做法。

記者：我們主要針對的用戶群體是哪一群？

韓繼軍：我剛才講我們公司是三架馬車，ODM這一塊不講了。B2C，我們主要是針對幾塊，一個是汽車廠的那些精品業(yè)務，汽車的非前裝、準前裝的精品業(yè)務。第二是4S店，第三是傳統(tǒng)的銷售渠道、零售渠道，針對不同的渠道，我們的做法是有差異的。我們做的方式不同。

記者：我們在考慮產品推廣營銷的時候，有沒有特別的點或者特征，做營銷工作？比方說麥當勞有一個大M，有一個出發(fā)點，是外形還是什么？法拉利推廣的是他的精神。

韓繼軍：企業(yè)的著力點，或者說賣點。華陽的東西，重點還是走兩塊，個是做質量，第二是會是高端上做一些工作。

記者：為什么想到做高端？

韓繼軍：說實話這個行業(yè)競爭不是很公平。

記者：不公平在哪兒？

韓繼軍：規(guī)范企業(yè)和非規(guī)范企業(yè)差別很大。這是整個中國所有廠家企業(yè)面臨的同樣問題。規(guī)范的企業(yè)和不規(guī)范的企業(yè)競爭起來很麻煩。舉一個例子，比方說規(guī)范企業(yè)老老實實的，17%的增值稅，一分錢不少。不規(guī)范的企業(yè)可能交一半。這差多少？如果你不走高端，不走高品質，跟他做一樣的東西出來，像我們這種企業(yè)就沒有辦法競爭了。你不交稅，我交稅，我就比人家貴17%，消費者買誰的？

記者：走高端的話一定需要有一個強有力的品牌做支撐。

韓繼軍：對。一個強有力的品牌，一個強有力的公司，公司實力做基礎，我們不追求一下子公司發(fā)展多快，但是我們一定一步一步踏踏實實地讓消費者感受到華陽的就是華陽的，他跟人家就是不一樣，這樣慢慢地傳達到消費者身上。讓他們覺得，華陽的東西是平平穩(wěn)穩(wěn)一步一步往前走的。

記者：扎扎實實。

韓繼軍：對。我們要的是這個感覺。

記者：未來五年之內，我們有沒有什么計劃？發(fā)展方向，大的戰(zhàn)略方針有沒有制定過？就像國家有五年計劃，華陽有沒有五年計劃？

韓繼軍：華陽大計劃其實都有，包括我們集團層面的計劃都有。但是就不講了，因為這涉及到好幾個大的方面的東西，我們會有一些大動作。

記者：方向會繼續(xù)向ODM側重，還是向B2C市場側重？

韓繼軍：ODM，我們不會放棄。但是我們公司因為大了，現(xiàn)在也開始分塊，很可能前裝是一塊，ODM是一塊，自主品牌的后裝是一塊。很可能會這樣分開來走，各自專精一塊。

記者：但是現(xiàn)在國內的工業(yè)制造業(yè)成本也在不斷地上升，PDI都在漲，還有人工成本也在漲。是不是也因為這些成本的上漲促使華陽轉向B2C？

韓繼軍：對。很要命的。今年人工成本上漲，我估計得有20%以上。材料這一塊，匯率變化，這對ODM業(yè)務影響很大。

記者：影響進材料還是出口？

韓繼軍：對出口影響很大。你用美金結算的話，收回來是美金，換成人民幣明顯就少了。很多原材料又上漲。金屬類、塑膠類材料漲得很厲害。電子行業(yè)都會有同樣的問題。

記者：華陽準備怎么樣克服？

韓繼軍：我們做了很多規(guī)劃，年前到現(xiàn)在一直在檢討這些事情。包括怎么消化，怎么通過提效的模式來消化人工成本上漲。怎么樣通過內銷和其他的辦法沖抵匯率上漲。我相信各個企業(yè)都有類似的辦法，可能都不一樣。或者是在產品上再做工作，怎么樣把質量成本做到最佳。其實過度的使用期限和過弱使用期限都不行，就像找一個木桶短板一樣的，一是質量要保持高水平，你搞更高的東西沒有用，最短的那一塊才是最主要的。

記者：尋找一個最佳的平衡點。

韓繼軍：對。找到一個最佳的平衡點，想個辦法從設計上降低成本。簡單地說就是花個多的心思提效降本。

記者：這需要在技術研發(fā)上再做投入？

韓繼軍：在研發(fā)、生產上，各個方面都要做很多的工作。沒有辦法，電子產品年年降價，成本年年上漲，所有做電子行業(yè)的人都知道這個事情。沒有辦法的。你看CPI怎么漲都可以，但是你見過多少電子產品漲價的？

記者：咱們華陽在創(chuàng)新團隊上是怎么編制的？研發(fā)技術人員的力量？

韓繼軍：我們公司有300多人的研發(fā)隊伍。我們分成幾塊，有專門做ODM的，有專門做國內后裝，有專門做前裝的，還有專門搭建平臺的。分了四塊。

記者：您指的搭建平臺，有生產平臺？

韓繼軍：搭建平臺是指產品前期技術的預研。其實我們現(xiàn)在要為明年、后年預計會流行什么產品，現(xiàn)在就要做技術準備，不能說等到時候再做開發(fā)，這不可能。至少我們的產品要提前一年以上研發(fā)下一代平臺。生產一代，研發(fā)一代，儲備一代，基本上這個意思，必須得這么做，否則肯定跟不上形勢。