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百車千改酷車節為4S店經營“疲態”支招

更新時間：2012-7-6 7:32:15 　（編輯：溫情）【大中小】

　　【音響網資訊】4S店自1998年逐步由歐洲傳入中國后，由于它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿，4S店一家獨大的局面也逐漸形成，并持續多年。然而，隨著近年來車市的不景氣，中國汽車后市場也面臨著革命性的結構變革，4S店一家獨大的地位開始受到挑戰，4S店開始出現“疲態”。

　　分析人士指出，中國的4S店經營出現疲態是多方面原因造成的。首先，中國目前的汽車后市場，單一的4S店的盈利模式過度依賴新車銷售，容易受到行業形勢、政策等因素影響，盈利波動較大，抗風險能力低。其次，經銷商與汽車生產企業的關系極不平等。4S店對廠家有極為明顯的依附性，缺乏自主品牌。作為廠家的4S店，其建筑形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的品牌形象則基本不能體現，廠家也不允許體現。最后，營銷隊伍專業化程度較低；售后服務不令人滿意；硬件偏硬，軟件不足等等各方面的原因使得4S店的利潤空間越來越小，現“疲態”也是在所難免。

　　有了“疲態”，就該提提神，做改裝或許是4S店提神的一副良藥。早就有業內人士提出，4S店要站起來，打破經銷商和汽車生產企業的這種不平等的關系，只是遲遲未找到契機。4S店做改裝，終于讓4S店看到了新希望。

　　由于缺乏相應的法律條文和標準，國內目前的改裝還比較亂，山寨改裝充斥市場，安全、信譽等問題一度比較突出。4S店做改裝，具有資源多、硬件好、服務好、有保障等先天性優勢。同時，4S店可通過做改裝打造自主品牌，提升利潤空間。車廠可以控制4S店賣什么產品，怎樣賣產品和產品的價格，但是車廠不能控制4S店改如何做改裝，也不能控制做改裝的價格。4S店利用已有資源，請好改裝技師，打造自己的改裝品牌，改裝價格也由4S店自己控制，利潤空間明顯拓寬。4S店有了自主品牌，顧客忠誠度也會慢慢上來，打響品牌知名度也只是時間問題。當然，4S店的知名度做起來了，對于車廠來說也是百利而無一害的。做改裝，對于4S店來說，不愧是一個一箭雙雕的“好計謀”。

　　說到4S店，又說到改裝，那不得不說的就是點金廣州展，因為它就是一個專為4S店做改裝出謀劃策、提供平臺的展會。

　　2012年9月13-15日，點金廣州展將在琶洲保利館舉辦。它號稱“中國汽車改裝消費第一展，4S專業釆購第一展”。8000家4S店，一個館（1.2萬平方米）的改裝車共聚一堂，相信再“疲倦”的4S店也會興奮起來。百種車型，千種改法，4S店展出自己的“招牌車”，讓消費者看到4S店的改裝，同時也展示了4S店的品牌。點金廣州展，就是4S店“秀改裝、樹品牌”的好時機。4S店做改裝，是解除4S店“疲態”的一副良藥；點金廣州汽車改裝展，則是4S店做改裝的一劑“強心劑”。


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