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2014年6月12日，被譽為北美Hi-end汽車音響第一品牌Hybrid Audio，在廣東南洋長勝酒店隆重舉行品牌發布會。Hybrid Audio的中國區總代理廣州美托聲頻作為主辦方，邀請了美托聲頻的經銷商代表，行業資深人士以及媒體舉辦了此次盛大的品牌發布會。Hybrid Audio的CEO兼技術研發總監Scott Buwalda親臨現場，介紹Hybrid Audio的系列產品，以及Hybrid Audio的技術特色。并在6月13-14日在美托的培訓中心對汽車音響改裝，音響系統調音現場培訓，在此期間，網站編輯專訪了Scott Buwalda。

記者：Scott，歡迎來到中國！請向我們中國的車主介紹一下您以及Hybrid Audio汽車音響。

Scott：大家好，非常感謝美托聲頻的高建軍先生和李乃強先生的盛情邀請，這是我第一次來到中國。我自己本身是一個玩搖滾樂的歌手，也特別喜歡汽車。最初經常改裝汽車音響去參加在美國舉行的汽車音響競賽活動，如美國的IASCA，MECA以及USICA等。從許多的比賽活動中，我對汽車音響也有了更深層次的理解，希望有更加符合車內音響的器材來達到最佳的效果，因此創立了Hybrid Audio這個品牌。從2005年Hybrid Audio正式成立，在IASCA、EMMA、MECA、USACI等國際權威汽車音響賽事上， Hybrid Audio的參賽車輛在過去五年贏得的北美冠軍和世界冠軍頭銜超過了其他一線揚聲器品牌贏得冠軍總數之和。在美國，現在要裝高端的汽車音響系統，就一定會選Hybrid Audio。

記者：從Hybrid Audio的技術介紹上，我看到了許多的關于音響，電聲的非常專業的術語與設計理念，請問您是學電聲的嗎？

Scott：我大學主修的并不是音響或電聲學，而是關于勘探與采礦的專業。但由于自己喜歡音樂，喜歡音響，因此對汽車音響，電聲學方面有28年的研究。現在美國，我被邀請參加了許多的培訓，包括我們今天中國美托培訓中心的培訓內容，在電聲學里應該已經達到了碩士級的水平。這也是在美國的同行經常請我去做培訓的原因，可以讓他們對汽車音響，音樂與器材有更深的理解。

記者：在美托培訓中心，您也看到了中國的這些Hybrid Audio的改裝車，請說說您對這些改裝車的看法。

Scott：從我現在看到的這些改裝車，我不知道他現在處于中國汽車音響改裝的什么樣的水平。但是從我的要求來看，我覺得工藝很粗糙，造型設計等外觀處理還不錯，但是細節做得不好。特別是打開看，內部不干凈而且做工不細，這也容易使器材使用安全易出問題。在我們現場檢驗時，就發現一款低音喇叭就因安裝不善，而有雜物落入到驅動部分里。

在聲音方面，我也和這些代理們一起調試了幾臺車，這些在聲音的表現上整體還是有較高的水平，我也調試了幾種模式，也根據Hybrid Audio的產品特性和大家一起分享了每臺車的調校要點。我相信，通過對Hybrid Audio的更好的了解，可以調校出更好的聲音。

記者：對音響聲音的理解，每個人都有不同，在國內流行歐洲聲與美國聲的流派分類，您是如何看待Hybrid Audio的聲音特點的？

Scott：每個音響品牌對聲音的理解不同，我們也不能統稱為哪個聲音是屬于哪個流派。因為每個品牌都有自己的聲音特點，如歐洲的品牌FOCAL（勁浪），它的聲音的特點就會與同樣是歐洲的品牌DYNAUDIO（丹拿）的完全不同。FOCAL的高音就會特別亮麗，明亮；DYNAUDIO的聲音就特別溫暖，厚重。它們各自有各自的特點，而不是屬于具體化的哪個流派。

Hybrid Audio的聲音特點，我稱之為中性。聲音準確自然，能夠真實地還原音樂的本身以及它的內涵。Hybrid Audio這樣的聲音特點，讓他可以更好地滿足客戶的需求，客戶如需要更明亮一點，只需要在Hybrid Audio的產品上略對中高頻提升即可。如需要更具沖擊力，則在Hybrid Audio的中低頻有加強。我們的目標就是讓客戶可以根據自己的喜好，用Hybrid Audio能調校出他們喜歡的效果。

記者：目前Hybrid Audio只有喇叭，并沒有功率放大器；您認為現在市場上有哪款功率放大器是Hybrid Audio的最佳配對。

Scott：在我們參加的各類比賽中，我們都對現有的汽車音響的功率放大器的線路或元件進行了調整。我們的目標是用最符合Hybrid Audio產品的功放來推動，因此我們在參加比賽時的功放進行調整以達到我們的目標。

也正因為這樣，Hybrid Audio將會推出自己品牌的功率放大器，來配合Hybrid Audio的喇叭。

SCOTT：汽車音響改裝的技師，更應稱之為工程師或者汽車音響藝術師。音響改裝不是簡單地技術性的解決聲音的品質問題；更是要系統性地將它作為一項工程。我一般都不把汽車音響改裝當作一門技術活，從改裝到聲音，我都認為它是汽車改裝的藝術。